Норії різної продуктивності для вертикального транспортування зерна.
Що таке норія?
Норія – це спеціальний вертикальний конвеєр, призначений для переміщення сипучих матеріалів.
Принцип роботи норії
- Норійна стрічка із закріпленими на ній ковшами, переміщається в замкнутому циклі вгору і низ по норійним коробам, огинаючи верхній - привідний та нижній - натяжний барабани.
- У верхній точці норії ковші перевертаються та за рахунок прискорення і сили інерції, вміст ковша вивільняється та стікає по кришці верхньої головки норії у випускний патрубок, а порожні ковші рухаються вниз.
- У нижній точці норії ковші перевертаються по ходу руху стрічки у відкрите положення, де і відбувається їх завантаження черговою порцією матеріалу.
- Так як ковші розташовані на невеликій відстані один від одного, процес завантаження-вивантаження можна охарактеризувати безперервним.
Конструкція та призначення складових частин норії?
- Нижня головка - являє собою зварну конструкцію з кутника та листової сталі. Боковина та обічайка формують корпус нижньої головки норії до якого приварені два фланці з'єднані між собою кутниками. З однієї сторони обічайка не доходить до вехнього фланця, та формує завантажувальне вікно. На боковинах нижньої головки норії передбачений зовнішній механізм регулювання положення барабану, що дозволяє натягування стрічки норії та регулювання зазору між днищем норії та ковшами. Для двопоточної норії передбачений шарнірний механізм кріплення барабану, що дозволяє окремо регулювати різні барабани.
- Верхня головка - являє собою конструкцію що складається з остову та кришки норії. На верхньому фланці остову кріпляться корпуса підшипників валу верхнього барабану. Барабан закріплений на валу на шпонці та фіксується гвинтом кріплення. В залежності від типу приводу на цьому валу може кріпитися або зірочка, або муфта з'єднання редуктору (в залежності від типу приводу). Кришка головки норії складається з двох частин, що полегшує обслуговування. До нижнього фланцю остову кріпиться перехідник для виходу зерна.
- Секція норії (шахта) - виготовляється у вигляді труб прямокутної форми довжиною один два метри з листової сталі з привареними до їх кінців фланцями, що призначенні для їх стикування. Норійні короба бувають трьох видів (підмоторна секція, секція обслуговування та проміжна)
- Привід норії - для різної висоти норій та різної потужності використовуються різні типи приводу. Для норій потужністю до 50 т/г та висотою до 20 м доцільне використання контрприводу. Для норій більшої потужності та продуктивності використовується мотор-редуктор.
- Контрпривід - через клинопасову передачу обертання від двигуна передається на вал конрприводу, а з нього при допомозі цепної передачі, в яку входять зірочки Z-12(на валу привода) та Z-56 (на валу барабана), обертальний момент передається на ведучий барабан.
- Моторредуктор - обертальний момент від мотор-редутора передається на ведучий барабан або за допомогою з'єднувальної муфти, або напряму.
